最高时速赛车怎么调最好？汽车调教会涉及到数据内容的方方面面。玩家需要平衡数据来选出最强的赛车。本期为您提供巅峰飞车的调教数据。希望我们的策略能帮到你。

峰值速度赛车调整数据

1.速度调整:增加第一阶段0-100加速所需时间，减少第二阶段100-200加速所需时间。冲刺调整，与上面相反。

2、轮胎柔软，抓地系数高，极限加速度降低，转向灵敏度高，转弯半径小。相对不易打滑，制动距离较短，适合布线。

3、硬胎，抓地系数最低，加速极快，转向灵敏度低，弯道半径较大，容易颠簸。适合漂移。

4、保守电子控制，漂移和撞击，不易打滑，车辆处于合适的速度，适合极端路面。马力小，速度快。

5、车身扶正动力快，适合直线行驶。

6、平衡电控，偏流角小，车辆调正速度最慢，比较容易打滑。马力，最高速度。

7、倒车时，适合复杂路况。

8、开电控，偏流角大，车辆最快，但容易使车打滑。马力大，速度慢。

9、动力不打折，适合弯道。

10.越野悬架抓地系数最高，减震阻尼最低，控制响应频率低。轮胎更容易贴合地面输出动力，但车身抖动较大，遇到颠簸容易偏离方向，车辆高速行驶不稳。只有跑地图破纪录的才需要选这个，而且要看车本身。

11.比如道奇Hellcat，操控反应低，容易让新人走偏或者漂移比较多，开不稳容易抖。这种车不适合越野悬挂。

12、履带悬挂，抓地系数最低，减震阻尼最高，控制响应频率高。很容易颠簸，在一个小斜坡上打方向的时候很容易左右跳跃。众所周知，在空中速度会下降，颠簸的时候不容易输出动力。

13.重心低，重量大，滚动中心重心高度差小，前段加速慢。不容易翻滚，稳定性提高，身体反应慢。

14、重心低的越野，行驶更稳，但是价格慢。

15，重心高，重量较轻，滚动中心重心高差大，前段加速快。易滚，稳摔幸运，身体反应快。

16、四驱的特点，稳定性一般比后驱高，加速一般更强，有自动扶正，带开放式电控，扶正速度更快，过弯动力十足，适合快速转弯发挥优势。

17，后轮驱动的特点，稳定性比较弱，速度一般比较强，容易打滑，所以搭配平衡电控。

18.保守型电控更防滑，但车辆拉直后动力输出强劲，更适合直线行驶。一般地图上弯道比较多，过弯还是很重要的，平衡电控强。什么时候用保守的电控，你觉得这款车相对其他车打滑严重吗，还是现在就要改进？

19.漂移特性总结。四驱是抓地扭身漂移，后驱是防滑摆尾。后驱打滑时，过弯时给力不好，甚至提到弯动力是个问题。

20，结合以上和车辆特点，平民习惯漂移，无脑选择冲刺调整。只有黄金车全力改装，追求极限的时候，你才需要考虑调速。

21.选硬胎也是全转金车。可以用漂移+路由，追求极限速度点来选择软胎，或者这款车抓地力很弱，或者急需改进。重心低，稳定性更高，过弯更舒适。无论哪种车想跑得更快，都得选这一款。

22.电控和悬挂上面都提到了。四驱通用3332，后驱通用33232。需要根据自己车辆的特点进行超前选择。

摘要

巅峰速度竞速调整的数据分享到此结束。感谢您耐心听完以上介绍。希望这些信息对你在游戏中的赛车之旅有所帮助。别忘了收藏本站，以便及时了解最新游戏动态和攻略技巧！